MacBook Pro 2019 13インチ Touch Barのバッテリー交換方法

3月頃、妻のMacBook Pro 2019 13インチのバッテリーがほとんどもたなくなってしまったため、交換することにした。Apple Storeに持ち込むと何日も本体を預けた状態で待たされてしまうと言うことで、以前に続き今回も自主交換。作業者はもちろん妻…ではなく私。

タイトルの通り、バッテリー交換の対象は「MacBook Pro 2019 13インチ Touch Barモデル」である。下位モデルのTouch Barなし（ファンクションキー）モデルは、バッテリーの形状等が違うため、適合しない。iFixit等のサイトを見る限り、同型の2018、2020（Intel）のTouch Barモデルもこのバッテリーに適合するようだ。

購入したバッテリーは下記のもの（品番：A1964）。商品ページの表にも2018〜2020 13インチ Touch Barモデルに適合する旨がある（クリックするとAmazonの商品ページに飛びます）。

Runpowerラップトップバッテリー、A1989 A1964 MacBook Pro 13インチA1989 A2251と互換性のある交換用バッテリー

バッテリー交換に必要な工具

購入したバッテリーが適合している物であることを確認して早速作業開始…と言いたいところだったのだが、T5と星型Ts5のドライバーしか付属しておらず、工具不足で一度交換作業を断念した。

必要なドライバーは以下の通り。

• T3、T4、T5トルクスドライバー
• Ts5(1.2mm)★型ドライバー

つまり、トルクスのT3とT4が足りなかった。うちにはT5〜T10までは1刻みで揃っていたのだけど、それよりも細かい方が必要だったのだ。AmazonでT3、T4が含まれているトルクスドライバーセットを買うことにした。この手の作業に使うであろう、ヘラやピンセットも付いているやつ。購入品は下記のもの。

Yamachi トルクスドライバー T3 T4 T5 T6 T8 T10 六角 ヘクスローブ ドライバーセット 磁石付き 精密ドライバー iMac Macbook pro HDD スマホ 分解 換装Xbox PS4ノートパソコン Dell いじり止めネジ対応 星型ドライバー 修理ツール10本組

埃の除去用に刷毛やブロワーもあると良い。ブロワーは手動で小型の物が、力加減も効くので好き。スプレータイプや大型の物は勢いが強すぎて埃を巻き上げまくるので、使わない。

そしてドライバーセットが届いた後も諸々予定が合わず、作業に取りかかれたのは6月12日となった。

底蓋の取り外し

まずはMacBook Proの底蓋を取り外すところから。赤丸の部分を★型のTs5ドライバーで外していく。あとは写真を順に追ってもらうとわかるかなーと思う（手抜き）。

基板接続部の取り外し

次はメインボードとバッテリー、トラックパッドを繋ぐ基板のネジやコネクタを外していく。

はじめに筐体中央あたりにあるシールを剥がす。ここがバッテリーとメインボードとの接続部となっている。弱粘性のテープで貼り付いているので、ゆっくり剥がせば接着面に糊残りなどなく剥がせる。

次に、バッテリー側の基板上に接続されている小さなフィルムケーブルを抜き取る。シールをめくるとコネクタが見える。このコネクタのロックを持ち上げると、フィルムケーブルの端子を抜くことができる。

ここまで終わったら、トルクスドライバーを用いて、各所のネジを抜いていく。

あとはバッテリー中央部に貼り付いているトラックパッドのフィルムケーブルをゆっくり慎重に剥がすと、いよいよバッテリーセル自体の除去に取り書かれる。

バッテリーセルの引き剥がし

ここからは両面テープの接着剤を緩めるためにホットガン（ヒートガン）を使うので、要注意。熱しすぎて基板や筐体にダメージを与えてはいけないし、バッテリーセル自体も熱を持ちすぎると発火などの危険を伴う。

自分が所有するヒートガンは下記リンクの物。ドライヤーでも出来る気がするけど、範囲を絞って温めるにはヒートガンの方が適してるかな。

Anesty MHG-01A ヒートガン 小型 300W ヒートがん 急速加温 200℃ ホットエアガン 超軽量 DIYに最適

iFixitを見ると有機溶剤を流し込んで両面テープの接着剤を溶解させる方法を取っているようだが、マスキング作業が必要な上、溶剤が漏れた時に基板に与えるダメージ等を考慮すると、とてもまともな方法とは思えない。自分はやらない。

このバッテリーセル剥がし作業は、右か左の片側を順番にやり、最後に中央をやる。全部一度にやろうとしても、ヘラを押し込んでいるうちに、他の面は熱が冷めてまた接着剤が固まってしまうので、片側ずつ慎重に剥がしていく方が早い。

片側にしても、ヒートガン→ヘラ押し込み→ヒートガン→ヘラ押し込み、と何度も繰り返すのが良き。なんでもそうだけど、無理矢理力づくで剥がそうとしてもロクな事がない。根気と優しさと慎重さが肝要。

筐体側に残った糊や両面テープの除去には、ダイソーなどの100均で売っている「シールはがし液」を使った。「結局、有機溶剤に頼ってるじゃないか」と言われるかもだけど、綿棒に染み込ませて糊やテープにチマチマと塗り込むだけなので、基板や筐体を傷める心配はほぼない。安心してほしい。

下の写真だと一回で除去出来たようにも見えるが、実際は何度も同じ作業を繰り返して糊を除去している。上記のバッテリーセル剥がしと同様に、ちょっと根気が必要。でも、テープや糊がスッキリなくなっていく様は気持ちいいかも。

なお、中央部のバッテリーセル剥がしは、左右よりも慎重になった方が良い。なぜなら、その下にはトラックパッドの基板とコネクタがむき出しになっているからだ。

新しいバッテリーのインストール

ここまで来たら、もう大変は作業はない。

ただし、両面テープの保護シールは全部一度に剥がしてはいけない。最初に中央部だけ剥がし、メインボードとネジ穴の位置合わせをしてから貼り込む。左右のセルを貼るのはその後。

自分の場合、さらにその前段階として、バッテリーセルを筐体に貼らずにコネクタの接続のみを行い、MacBook Proを起動。バッテリーとトラックパッドの状態確認を行った。

ここまでやってから、ネジ穴合わせ → 各種コネクタ接続＆ネジ止め → 中央セルの貼り合わせ → トラックパッドのコネクタ接続＆ネジ止め → 左右セルの貼り合わせ、と行い、底蓋を閉めた。

今回の作業は、撮影も含めて3時間ほど。たとえ時間はかかっても、エラーが起きにくい方法を取る方が良いと思っている。バッテリー交換後、妻にMacBook Proを渡し、喜んでもらえたのが一番。作業後、埼玉西武ライオンズも交流戦の最後を11-0の大勝で締めくくり、良い日曜となった。